英國的汽車工業(yè)曾經(jīng)打造出了一批世界馳名的車型和品牌，如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓•馬丁、羅孚等等。雖然如今
英國的汽車制造業(yè)因為生產(chǎn)成本的提高而逐漸喪失了競爭力，但
英國在汽車研發(fā)方面的領(lǐng)先地位依然牢不可破。
英國汽車設(shè)計師不僅一手打造出了世界眾多知名車型，而且在協(xié)助其他國家發(fā)展汽車工業(yè)方面也起到了推波助瀾的作用。
在英國，汽車工程專業(yè)（Automotive Engineering）隸屬于機械專業(yè)（mechanical engineering）的范疇。根據(jù)《泰晤士報》2009年度的排名，機械專業(yè)排名前十名的學(xué)校分別是劍橋大學(xué)（University of Cambridge）、巴斯大學(xué)（University of Bath）、布里斯托大學(xué)（University of Bristol）、南安普頓大學(xué)（University of Southampton）、帝國理工大學(xué)（Imperial College）、拉夫堡大學(xué)（University of Loughbourgh）、女王貝爾法斯特大學(xué)（Queen’s Belfast University）、卡迪夫大學(xué)（University of Cardiff）、謝菲爾德大學(xué)（University of Sheffield）和利物浦大學(xué)（University of Liverpool）。
巴斯大學(xué)
作為英國汽車工程專業(yè)的頂尖學(xué)府，巴斯大學(xué)開設(shè)有授課式汽車工程碩士課程（MSc in Automotive Engineering）。該課程第一學(xué)期的必修課包括內(nèi)燃機技術(shù)（Internal combustion engine technology）、汽車工程（Vehicle Engineering）；選修課則包括控制系統(tǒng)（Control systems）、傳熱（Heat transfer）、機械振動和噪音（Mechanical vibrations & noise）、能源與環(huán)境（ME50206 Energy and the environment）、有限元分析（Finite element analysis）、系統(tǒng)建模與仿真（Systems modelling & simulation）和車輛動力學(xué)（Vehicle Dynamics）。
與第一學(xué)期相比，第二學(xué)期必修課“動手”的成分明顯增加，具體科目包括研究和設(shè)計方法（Research & Design methods）、小組項目（Group Activity）、項目第一階段（Project phase 1）、工程和項目管理（Engineering and project management ）以及儀表應(yīng)用技術(shù)（Practical instrumentation techniques ）。此外，攻讀這一課目的學(xué)生還要在暑期根據(jù)自己的論文方向，來選擇并完成一項試驗。
2006年，巴斯大學(xué)還研制出了一種小型低排放都市汽車（CLEVER），并希望這種車能夠成為未來綠色交通的典范。該項目由歐盟資助，吸引了包括德國寶馬汽車公司專家在內(nèi)的德國、法國、奧地利等國研究人員與學(xué)生們一起耗時三年共同研制而成。巴斯大學(xué)在合作中負(fù)責(zé)車型設(shè)計、懸浮、駕駛以及傳動系統(tǒng)的研制，其研究實力可見一斑。
南安普頓大學(xué)
南安普頓大學(xué)下設(shè)有高級車輛系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)歐洲碩士課程（European Master in Design Technology of Advanced Vehicle Systems），它是由南安普頓大學(xué)、法國巴黎航空技術(shù)與汽車制造高等學(xué)院（ESTACA）和瑞典林雪平大學(xué)（Linköping University）聯(lián)合開設(shè)的碩士課程。該課程學(xué)制兩年，于每年一月開學(xué)，其目的在于培養(yǎng)具有全球視野的海陸空交通運輸工具機械制造專業(yè)人才。
該校還設(shè)有賽車空氣動力學(xué)碩士課程（MSc in Race Car Aerodynamics），適合擁有機械、工程及數(shù)學(xué)背景的學(xué)生學(xué)習(xí)。授課內(nèi)容以空氣動力學(xué)為基礎(chǔ)，以賽車行駛過程中的氣流分析、測量和信息處理為學(xué)習(xí)重點。該課程的核心內(nèi)容包括計算流體力學(xué)的運用、幾何學(xué)、樹脂分析、氣流1：物理學(xué)和測量、氣流2：信息處理和模型。該課程學(xué)制一年，國際學(xué)生學(xué)費為12,360英鎊。
拉夫堡大學(xué)
拉夫堡大學(xué)下設(shè)航空和汽車工程系，該系開設(shè)有汽車系統(tǒng)工程碩士課程（MSc in Automotive Systems Engineering）,其核心課程包括車輛功能表現(xiàn)（Vehicle Functional Performance）、車輛系統(tǒng)分析（Vehicle Systems Analysis）、項目設(shè)計和可行性研究（Project Design and Feasibility Study）。該課程還與美國福特汽車公司建立了合作伙伴關(guān)系，幫助其培養(yǎng)產(chǎn)品研發(fā)人才。
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