無(wú)論是在英國(guó)相關(guān)的電影場(chǎng)景里，還是實(shí)地來(lái)到英國(guó)，細(xì)心的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)洋氣的紅色電話(huà)亭和巴士隨處可見(jiàn)。那么大家有沒(méi)有想過(guò)為什么這里的巴士和電話(huà)亭是紅色，而不是別的顏色呢？紅色的選擇是刻意的行為還是約定俗成的結(jié)果？今天，小編就帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下英國(guó)的紅色巴士及紅色電話(huà)亭的由來(lái)，解除許多人心中的小疑惑，看一看這“英倫紅”是怎么形成的？
關(guān)于英國(guó)紅色巴士
在工業(yè)革命以前，馬車(chē)是英國(guó)人最重要的交通工具之一。倫敦最早的巴士服務(wù)其實(shí)也是由馬車(chē)來(lái)提供的，那時(shí)還是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，直到1855年倫敦市成立了倫敦馬拉公共汽車(chē)公司(LGOC)，才開(kāi)始有了規(guī)范的公共馬車(chē)服務(wù)。隨后LGOC于1902年開(kāi)始使用汽車(chē)作為公共汽車(chē)，并在1912 年被UERL（倫敦地下電氣鐵路有限公司）收購(gòu)，最終于1933年從London General也變成了London Transport，紅色倫敦巴士正式出現(xiàn)。此時(shí)， LPTB 旗下所有的地鐵和有軌電車(chē)都被漆成了紅色，那個(gè)時(shí)候“英國(guó)紅”隨處可見(jiàn)。
不過(guò)好景不長(zhǎng)，紅色壟斷很快便被打破了。在1984 年撒切爾夫人領(lǐng)導(dǎo)的保守黨政府執(zhí)政期間，他們決定將倫敦的巴士網(wǎng)絡(luò)私有化, 于是帶著不同顏色的私營(yíng)公司紛紛進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，各種顏色的巴士也在倫敦街頭出現(xiàn)，甚至有些配色拿今天的眼光來(lái)看，都是在巴士車(chē)上不常見(jiàn)的，比如栗色 、乳白色、黃色+ 藍(lán)、綠色+ 黃色等等，也不是說(shuō)不好，就是一下反而失去了個(gè)性。
顯然，倫敦人民并不買(mǎi)賬，極具符號(hào)色彩的“巴士專(zhuān)用”一下被破壞了，民間反對(duì)的聲音越來(lái)越大。最后迫于壓力，政府不得不在 1989至1890 年期間用行政的力量干預(yù)市場(chǎng)，要求所有進(jìn)入倫敦的巴士運(yùn)營(yíng)商都必須采用紅色為主要顏色，讓人們熟悉的“一片紅”又回來(lái)了。所以嚴(yán)格地說(shuō)，是倫敦人民讓“英倫巴士紅”保留了下來(lái)，不然今天的巴士不知道會(huì)是什么樣子。
英國(guó)的紅色電話(huà)亭
吉勒斯?紀(jì)伯特?史考特爵士(Sir Giles Gilbert Scott,1880-1960)，他是利物浦大教堂(Liverpool Cathedral)的設(shè)計(jì)者，也是紅色電話(huà)亭的設(shè)計(jì)師，在英國(guó)設(shè)計(jì)領(lǐng)域也是赫赫有名的任務(wù)。不過(guò)紅色電話(huà)亭也不完全屬于他的個(gè)人原創(chuàng)，其中也有不少改動(dòng)，怎么回事？故事還得從第一代的電話(huà)亭說(shuō)起。
第一代的電話(huà)亭是由郵政總署(The General Post Office) 在1920 年主持設(shè)計(jì)的，名字為Kiosk No.1，簡(jiǎn)稱(chēng)K1。不過(guò)K1沒(méi)能一帆風(fēng)順，包括市政聯(lián)席執(zhí)委會(huì)、皇家建筑師學(xué)會(huì)、城市規(guī)劃學(xué)會(huì)、 皇家藝術(shù)學(xué)會(huì)在內(nèi)的許多機(jī)構(gòu)都表示對(duì)K1的不滿(mǎn)，要求重新設(shè)計(jì)，所以很快，郵政總署把設(shè)計(jì)服務(wù)外包出去，通過(guò)邀請(qǐng)的方式，找了三位著名建筑師來(lái)設(shè)計(jì)各自的方案，期望從中挑選出最令人滿(mǎn)意的作品。
結(jié)果是吉勒斯?紀(jì)伯特?史考特爵士設(shè)計(jì)的電話(huà)亭被敲定為創(chuàng)作主體，不過(guò)迫于美感的需求和現(xiàn)實(shí)的需要，當(dāng)局對(duì)這個(gè)“K2”進(jìn)行了改動(dòng)，最主要的變化就是顏色，從銀色改為了醒目的紅色，不僅辨識(shí)度增加，也提高了整個(gè)城市的色彩豐富度?？赡墚?dāng)時(shí)連郵政總署都沒(méi)料到這樣的改動(dòng)竟然如此成功，現(xiàn)在成了倫敦不可替代的一景。
1926 年開(kāi)始K2在倫敦批量安裝，問(wèn)題也在實(shí)踐中逐漸暴露出來(lái)，也促成K系列也在不斷的演變升級(jí)：為了解決成本壓力，1928 年郵政總署又再次委托史考特爵士設(shè)計(jì)出了更為經(jīng)濟(jì)的 K3、后來(lái)為了應(yīng)對(duì)水泥預(yù)制板裂縫問(wèn)題，郵政總署又先后設(shè)計(jì)了K4 和 K5。
然而，無(wú)論是K4還是K5，都不是我們現(xiàn)在最常看到的版本?，F(xiàn)在英國(guó)最常見(jiàn)的是K6，是1935 年郵政總署又一次（到底要多少次······）委托史考特爵士設(shè)計(jì)一款電話(huà)亭，為英王加冕禧年特別設(shè)計(jì)，其原型是考特爵士自己設(shè)計(jì)的K2，不過(guò)更小巧，成本也更低。
不過(guò)沒(méi)想到這次不是擁護(hù)紅色，反而是許多地區(qū)的居民是反對(duì)紅色，因此郵政總署迫不得不只好讓各地自主選擇顏色（瞬間覺(jué)得郵政總署的壓力也不小啊······），所以大家有時(shí)候在老照片上看到不同顏色的電話(huà)亭也不用驚訝，多半是那個(gè)時(shí)候的成品。
那“紅色潮流”又是什么時(shí)候回來(lái)的呢？是紅色電話(huà)亭成為英國(guó)的國(guó)際名片之后，各種非紅色的電話(huà)亭才逐漸被刷回紅色，也算是躲過(guò)了一次小危機(jī)。隨后跟著郵政總署的“分家”，作為分后兩家之一的British Telecom(BT)也迅速把K6電話(huà)亭都換成了帶有自己logo的現(xiàn)代電話(huà)亭，版本是KX100，顯然老電話(huà)亭面臨著又一次的危機(jī)。然而，英國(guó)紅色電話(huà)亭的真正危機(jī)還不止是老舊更新而已，當(dāng)下電話(huà)亭在現(xiàn)代技術(shù)的沖擊下，功能性逐漸退化，這才是一個(gè)問(wèn)題。
不過(guò)，我們還是得相信英國(guó)人民。一直以來(lái)，英國(guó)人對(duì)于“自己”的事情一點(diǎn)也不含糊，從官方、半官方到民間組織，甚至是個(gè)體，都會(huì)想方設(shè)法的保留這些標(biāo)志式的物件。2012年BT推出了一個(gè)名叫Adopt-a-Kiosk的計(jì)劃，鼓勵(lì)各地政府以及NGO、慈善組織花一鎊購(gòu)買(mǎi)一個(gè)電話(huà)亭。同時(shí)，英國(guó)人也很給力的各種改造電話(huà)亭，比如什么電話(huà)亭圖書(shū)館、電話(huà)亭咖啡機(jī)、電話(huà)亭充電站也開(kāi)始新奇的出現(xiàn)，總之，紅色電話(huà)亭必須存在，不管以任何形式，它都得存在——因?yàn)樗怯?guó)最美的標(biāo)志之一。
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