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留學(xué)英國見聞:這里的公交車很不一樣

出處: 互聯(lián)網(wǎng) , 已經(jīng)有 人瀏覽過此頁面, 發(fā)表時間: 2010-11-26
 

最近比較忙,比較忙,比較忙.
老是迷迷糊糊的從韋克菲爾德闖到利茲,然后再鬧騰回來。終于注冊上了,拿到了我可愛的學(xué)生卡,現(xiàn)在終于算是有身份的人了。
 
再過兩天,就是我來利茲一月紀(jì)念了。在這一個月里,我東游西逛,哪偏往哪鉆,基本上把從韋柯菲爾德到利茲這兩個城市的主要好玩的地方給弄明白了。我捉摸這如果讓我弄個旅行團(tuán)搞個英國西約克郡一日游估計沒什么問題了。趕緊報名哈。每小時5.5鎊。這是官價。
 
以前感覺青島等城市的建筑很有特色。但是現(xiàn)在出來了一段時間,發(fā)現(xiàn)青島的建筑,有特色的還是那些老房子。新建設(shè)的那些,結(jié)構(gòu)太簡單。不知道是因為故意追求的簡約的風(fēng)格,還是為了節(jié)約成本的需求.但是從材質(zhì)到設(shè)計的多樣性角度來考慮,的確不如國外建筑更講究。我猜想,主要的原因是無論從管理上還是到需求上還沒有達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的緣故。但外國對建筑設(shè)計到建筑營造的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣制定的,又是怎樣執(zhí)行的,這個還需要以后調(diào)查,研究。
 
發(fā)現(xiàn)了一些新鮮的東西,是國內(nèi)沒有,但國外有的。(根據(jù)網(wǎng)友提示,曉得我是孤陋寡聞,國內(nèi)的確有此設(shè)施,而且今天又去調(diào)查了一下,也不是所有英國火車都有這個設(shè)備,基本上是有桌子的就有插座,而經(jīng)濟(jì)車位也沒有)火車上帶桌子的座位底下有插座,上面明確寫著是為手提電腦和手機(jī)使用。而在國內(nèi)沒有。希望以后能夠在國內(nèi)見到在火車上辦公的場景。
 
人行橫道的感應(yīng)等有鳴叫功能,發(fā)出一種令人急躁的聲音,可以另行人加快腳步。(我之所以提到這個,是感到那種聲音很大,幾乎像是警報聲,國內(nèi)的雖然有蜂鳴,但是太小,我有兩個疑問,這種蜂鳴聲大到也許會影響到行人心情,而對交通有好處好呢,還是像國內(nèi)的象征性蜂鳴而無效果好呢?是否應(yīng)該設(shè)計出另外一套既不影響心情,又起到管制作用的聲音或其他形式呢?)
 
上下車嚴(yán)格遵照先下后上原則。即使外面下雨,上車的人都在等待。(也許是在鄉(xiāng)下,這里的人比較淳樸吧.)
 
遵守先坐后站原則。如果車上有座位你卻站著,會被人認(rèn)為是不講規(guī)矩,因為影響他人上下車。
 
遵守先坐里面后坐外面的原則。先上車的人,會自覺坐到雙人位置的里面。
 
老年人上車沒有人讓座,但是最外面的老殘人專門座位,沒有人去座。給不給老年人讓座,這是社會文化習(xí)慣討論的話題,在中國,上升到道德的高度,在資本主義國家,他們討論的是消費(fèi)者權(quán)利問題.如何找到一個避免汽車上這個小社會的矛盾問題呢?我想還是應(yīng)該從汽車的設(shè)計入手,比如增加方便老年人坐的位置.從社會文化角度來講,傳統(tǒng)還是很好的,其實有時感到英國年輕人不讓座,很冷酷.
 
部分城市有一班免費(fèi)公交車。從早到傍晚運(yùn)行。車很小,而且運(yùn)行時間也有限制,所以一方面可以提高市政的執(zhí)政形象,另一方面不會影響公交公司運(yùn)行。
 
有汽車次票、日票,周票,月票,年票和郡票。這樣有效解決不同人的需求。最重要的是提高公交運(yùn)行速度.只要出示"證明",而不必反復(fù)去收錢,找錢,浪費(fèi)時間,的確很好.但是英國貨幣硬幣太多,很多情況下10L工交車就無法找兌,很麻煩.
 
乘客上車下車主動和司機(jī)打招呼,說thank you, sya,或者chai很有禮貌。而且我注意到英國的工交司機(jī)會機(jī)械性的說thank you 和welcome之類的話,可能是公司訓(xùn)練的,但是從某種意義上很多乘客也會因為一聲thank you,跟隨司機(jī)也來一句thank you 這樣無形中就提升了城市形象,對于訪客而言,會有一種很有整個城市很有禮貌的感覺。如果在故鄉(xiāng)的工交車上也出現(xiàn)這樣的習(xí)慣,是不是很好呢?
 
公交車為兩個校區(qū)之間較遠(yuǎn)的提供校車服務(wù),也為一些活動提供接送服務(wù)。服務(wù)時把車號改成“學(xué)!薄八饺恕钡。很有規(guī)則感。
 
公交車按時間發(fā)車。(聽說城市里的工交車也不行.主要我所在的地方總是坐長途車,所以沒感覺,所以應(yīng)該改為"長途車"能夠按時發(fā)車)
 
公交車讓小汽車,小汽車讓摩托車,摩托車讓人……(似乎這個也是在農(nóng)村比較普遍,而在城市里比較混亂)
 
想到這些。希望這些經(jīng)驗為國內(nèi)的交通運(yùn)行有所幫助。也作為我的一個私人的記錄,以后會對英國的各個方面都去細(xì)細(xì)體驗和比較.總的希望就是取其精華,取其糟粕。我想這是我出國學(xué)習(xí)的又一目的。否則,我為什么要到這個制造孤獨(dú)的地方呢?

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