廠商之貴族篇
體驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的汽車文化，猶如打開(kāi)它的歷史，需要滿滿的品味，慢慢的咂摸。沒(méi)有歷史的沉淀，所謂的文化也就失去了打開(kāi)酒塞緩緩進(jìn)入鼻子的深深的香氣。你還不能心急，需要慢慢的體驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的汽車文化,就是在體驗(yàn)?zāi)乔呷诵钠⒌木葡恪?
當(dāng)你坐在酒吧，會(huì)發(fā)現(xiàn)上好的蘇格蘭往往都是10年以上陳釀，這樣才有回味的感覺(jué)。體驗(yàn)汽車文化，就如同品味蘇格蘭的威士忌，越是年頭久，越是回味無(wú)窮，久而彌香也源于此吧。
人們都說(shuō)英國(guó)人傳統(tǒng)，對(duì)于一切古老的東西都表現(xiàn)出來(lái)難以割舍的懷舊情節(jié)。也許這就是英國(guó)傳統(tǒng)文化的一部分吧。英國(guó)人愛(ài)喝酒，是世界上公認(rèn)的，他們可以不去旅游，他們也可以放棄世間美味，可是他們不能沒(méi)有酒吧。當(dāng)你踏上英倫這片充滿歷史回憶的島嶼的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)好多的酒吧已經(jīng)有很久的歷史，甚至是幾百年。雖然走進(jìn)去一股各種濃重似乎積累很久的酒味撲面而來(lái)，周圍的設(shè)施也是簡(jiǎn)單陳舊，可是人們?nèi)耘f是樂(lè)此不疲，因?yàn)檫@種文化才是屬于他們自己的，才是最真切的感受與表達(dá)。
北大西洋的不列顛群島有著全球最為悠久的汽車工業(yè)史，在20世紀(jì)50年代之前，英國(guó)一直保持著世界第二大汽車生產(chǎn)國(guó)的地位。時(shí)過(guò)境遷，如今英國(guó)頂尖品牌的象征：勞斯萊斯和賓利已各自歸入德國(guó)寶馬和大眾門下，被譽(yù)為“英國(guó)汽車教父”的MG羅孚集團(tuán)成了本土品牌的幸存者。然后由于特殊的品牌效應(yīng)，當(dāng)人們提起勞斯萊斯，賓利，阿斯頓馬丁等等這些品牌的時(shí)候，我們首先想到的還是英國(guó)，盡管它們已經(jīng)被其他國(guó)際品牌廠商所收購(gòu)。由此可見(jiàn)，英國(guó)車隊(duì)的根基還是在英國(guó)。
在007影片中，為國(guó)家利益出生入死、代表英國(guó)愛(ài)國(guó)精神的詹姆斯·邦德終于更換了德國(guó)的寶馬，坐上了英國(guó)的阿斯頓·馬丁跑車。盡管阿斯頓·馬丁早已是美國(guó)福特旗下的品牌，但人們依然將她視為英國(guó)名車———一種后貴族氣質(zhì)與新古典主義的產(chǎn)物。無(wú)論身屬何方，英國(guó)車似乎永遠(yuǎn)都是英國(guó)車。為什么這一切無(wú)法改變？也許，這正是因?yàn)?a href=" http://www.bjhtjs.com" target="_blank">英國(guó)人為本土汽車留住了與眾不同的品牌根源性。英國(guó)和德國(guó)兩個(gè)國(guó)家在汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，足夠可以說(shuō)明英國(guó)品牌的根源性。在現(xiàn)代汽車發(fā)展史上，原產(chǎn)于英國(guó)的世界名車勞斯萊斯、賓利、羅孚、阿斯頓·馬丁、迷你、美洲豹等紛紛被國(guó)外汽車大廠所收購(gòu)，在這些廠商中，最有激情，最讓肯大花血本的當(dāng)屬德國(guó)人了。有人曾經(jīng)做過(guò)這樣的比喻德國(guó)人就像鉑金，他們樸實(shí)，一絲不茍；而英國(guó)人卻像鉆石那樣高貴典雅。德國(guó)之所以對(duì)英國(guó)豪華品牌情有獨(dú)鐘，也許就是想在自己的鉑金戒指上鑲嵌一顆真正的鉆石。德國(guó)人的如意算盤成功了，也實(shí)現(xiàn)了提升自己品牌形象的愿望。
在豪車領(lǐng)域，德國(guó)的三大品牌寶馬、奔馳和奧迪卻根本無(wú)法取代英國(guó)的勞斯萊斯和賓利在金字塔尖的地位，盡管后兩者已經(jīng)分歸寶馬、大眾，但他們的“根”卻不屬于德國(guó)，而是永久性的英國(guó)國(guó)籍——因?yàn)檫@英國(guó)之根牢牢抓地，擁有難以拔除的力量。這種根的力量就是英國(guó)汽車文化的濃縮，盡管這些品牌已經(jīng)被外國(guó)品牌收購(gòu)，盡管英國(guó)人自己不能掌控曾經(jīng)自己引以為豪的汽車品牌，可是每當(dāng)人們聊起勞斯萊斯，賓利等，都會(huì)不由自主，發(fā)自內(nèi)心的聯(lián)想到了這個(gè)老牌資本主義國(guó)家。似乎英國(guó)人并不看重品牌的所有權(quán)在何方，他們只會(huì)津津樂(lè)道的告訴你，勞斯萊斯，賓利永遠(yuǎn)是英國(guó)的象征，不難看出，除了強(qiáng)烈的“根”的歸屬情節(jié)，傳統(tǒng)主義也在深深的影響著英國(guó)的社會(huì)，英國(guó)的人民。如果走在街道上，尤其是小鎮(zhèn)的街道上，你總會(huì)何一些老爺車不期而遇，最酷的應(yīng)當(dāng)是60，70年代生產(chǎn)的勞斯萊斯以及mini cooper了。在一些節(jié)日或者只得慶賀的日子里，開(kāi)上那些老當(dāng)益壯的勞斯萊斯，車主們相約聚到一起。他們不為招惹大家的目光，他們只想喝酒續(xù)舊，聊聊這些愛(ài)車帶給他們的樂(lè)趣。走近這些勞斯萊斯老爺車，才發(fā)現(xiàn)雖然歲月的流逝似乎在車的外表留下了一些印記，不過(guò)，當(dāng)你看到車主一絲不茍的擦拭著它們的發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)，車前蓋底下竟然是一塵不染。英國(guó)每年都會(huì)有這種讓老爺車主們聚到一起的節(jié)日，這種懷舊情節(jié)也著實(shí)反映了英國(guó)汽車文化中的對(duì)傳統(tǒng)主義的追隨。不僅如此，如果你看到一輛車身顏色陳舊或者車身略有古怪的mini cooper在身邊咆哮并且風(fēng)馳電掣般經(jīng)過(guò)的時(shí)候，朋友，千萬(wàn)不要大吃一驚，這個(gè)在英國(guó)是很平常的。請(qǐng)放心這車不會(huì)開(kāi)著開(kāi)著，會(huì)掉出個(gè)輪子，因?yàn)槊坎寇嚸磕甓家M(jìn)行年檢，安全不用考慮太多�？梢哉f(shuō)這回這種傳統(tǒng)主義已經(jīng)深深的滲透到了英國(guó)的各個(gè)階層，人們會(huì)覺(jué)得開(kāi)車這種老爺車是種驕傲，是自豪的，更多的人也在追求這種看似過(guò)時(shí)的傳統(tǒng)主義。
購(gòu)車篇
初到英國(guó)，發(fā)現(xiàn)在這個(gè)擁有著幾百年資本主義發(fā)展歷史的發(fā)達(dá)國(guó)家里，汽車普及早已經(jīng)普及到各個(gè)階層的家庭。當(dāng)然，有車家庭的經(jīng)濟(jì)狀況不同，自然，車的層次也是各不相同。不管是在大城市，還是在小鎮(zhèn)上，馬路上的自行車道比較狹窄，尤其在小鎮(zhèn)，很難想象如果兩個(gè)人并排騎車，交通會(huì)擁擠到什么程度。人們出行選擇的更多的集中在私家車或者公交。我生活在小鎮(zhèn)上，這里的公交并不發(fā)達(dá)，線路單一不說(shuō)，有的遠(yuǎn)途線路等車就要消耗大把的時(shí)間。在度過(guò)了半年騎車上學(xué)、打工的的時(shí)光，我也開(kāi)始盤算著買部車，過(guò)一把車癮。
學(xué)生買車，選擇的范圍更多的放在了二手車。當(dāng)然，也有少數(shù)的人去車行買部嶄新的車回家，那么我們先談一談購(gòu)買新車吧。買新車，和國(guó)內(nèi)一樣，人們會(huì)去當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商的展示廳去選購(gòu)，4S店是大家的首選。英倫三島雖然國(guó)土面積不大，但是在每個(gè)郡，很多知名的、一般百姓會(huì)考慮購(gòu)買的品牌，都設(shè)有多個(gè)4S店。比如VAUXHALL,TOYOTA, HONDA, FORD, PEUGEOT等等。每個(gè)4S店里都會(huì)設(shè)有金融服務(wù)中心，這里可以現(xiàn)場(chǎng)辦理貸款服務(wù)，甚至是0首付。不過(guò)前提就是，你要有良好的銀行信用，把你的銀行信用卡號(hào)告訴對(duì)方，通過(guò)和銀行核實(shí)之后，手續(xù)就可以按部就班的進(jìn)行了。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)天就能把自己心愛(ài)的車開(kāi)回家了。由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上英國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)是處在成熟期，4S店也紛紛推出了各種促銷手段，不過(guò)和國(guó)內(nèi)比起來(lái)，那里的促銷活動(dòng)場(chǎng)面以及影響力就小巫見(jiàn)大巫了，畢竟英國(guó)人少嘛。通常會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送1年-5年的免費(fèi)保養(yǎng)，保險(xiǎn)，或者M(jìn)OT(車輛定期檢查，就是我們的年檢)等等。購(gòu)車之后，4S店會(huì)非常及時(shí)的和消費(fèi)者進(jìn)行溝通，以確定車況已經(jīng)消費(fèi)者的滿意度。
聊過(guò)新車購(gòu)買后，目光開(kāi)始轉(zhuǎn)移到二手車上。二手車市場(chǎng)比起新車市場(chǎng)活躍了很多，吸引了學(xué)生消費(fèi)群體的目光。建立在一個(gè)良好的信用體系的基礎(chǔ)上，購(gòu)車程序就非常簡(jiǎn)潔了。獲得二手車的途徑主要是通過(guò)廣告，有些車主直接在車窗上貼出“FOR SALE”的字樣，更多的信息是通過(guò)專業(yè)網(wǎng)站以近報(bào)刊上獲得。www.autotrador.com, www.ebay.co.uk ,是大家應(yīng)用最多的購(gòu)車網(wǎng)站，而各地的報(bào)紙上也會(huì)看有大量的本地售車信息，既可以是個(gè)人也可是公司登信息。找到自己滿意的車之后，就可以和車主聯(lián)系，進(jìn)行購(gòu)車了。
行車篇
英國(guó)的道路比較狹窄，大城市里還好，住在小鎮(zhèn)上的我深刻體會(huì)到了馬路的狹窄，大部分是單車道。如果去別的地方，可以選擇高速公路，和國(guó)內(nèi)不同的是高速公路極少有收費(fèi)的，每個(gè)地方都有高速公路連接。
英國(guó)的汽車文明已經(jīng)有上百年的歷史了，所以這里的行車很有禮貌。大家不會(huì)爭(zhēng)相空后的擁擠在路上，每部車都是按照順序行車。如果有車想要變道，只要打亮轉(zhuǎn)向指示燈后面的車就會(huì)自動(dòng)的減速讓他先過(guò)，前面的車會(huì)打開(kāi)雙閃，閃兩下以示感謝。如果想從十字路口轉(zhuǎn)彎向主路，基本上都會(huì)得到主路上司機(jī)的主動(dòng)謙讓，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)搶行的現(xiàn)象。英國(guó)的雨天較多，天氣略有陰天的時(shí)候，司機(jī)都會(huì)主動(dòng)的打開(kāi)車燈，提醒行人和其他車輛。
雖然有良好的汽車文明，嚴(yán)厲的法規(guī)，可是還會(huì)有人違反交通規(guī)則，如果被警察抓到，輕一點(diǎn)的是接受罰款，開(kāi)張支票郵寄到警局。嚴(yán)重的就可能面臨上法庭或者指控了。我有一次晚上從諾丁漢開(kāi)車回家，已經(jīng)半夜2點(diǎn)鐘，歸心似箭，也就不自覺(jué)的加大了油門行使在鄉(xiāng)間小路上。在途徑一個(gè)村莊的時(shí)候，突然看到路邊有攝像頭的標(biāo)志，可是為時(shí)已晚，被照了下來(lái)。心里大叫不好，果然，過(guò)了一周警局郵寄過(guò)來(lái)一封信，信里邊詳細(xì)的寫出了我的超速時(shí)間地點(diǎn)，以及周邊設(shè)有攝像頭的路段地圖，罰款70磅，好吧，交了吧。因?yàn)槭侵芪�，就打算周一去郵寄支票，沒(méi)想到周一又收到一封信，心中說(shuō)DVLA發(fā)現(xiàn)我持有的是中國(guó)駕照，所以只能讓我上法庭，有法官來(lái)決定我的罰款。暈了，我超速還要上法庭，受不了了，以前聽(tīng)別人說(shuō)起過(guò)，可沒(méi)想到發(fā)生倒我身上了。離開(kāi)庭的日子還有2周的時(shí)間，還好，在考試結(jié)束之后了。終于熬到了開(kāi)庭的那天，朋友陪我一起到了法庭。法庭很正式，法官坐在上邊，不過(guò)沒(méi)有陪審團(tuán)，呵呵，心里的緊張減少了一點(diǎn)。朋友坐在旁聽(tīng)席，他是唯一的觀眾。在問(wèn)了我是否承認(rèn)我超速駕駛以及收入狀況之后，決定罰款70磅，訴訟費(fèi)20磅，原來(lái)把我發(fā)落到法庭上是想多賺我20磅，自此開(kāi)車越發(fā)的小心了。
英國(guó)道路的標(biāo)識(shí)做得比較人性化，也比較詳細(xì)，所以只要手持地圖，看好了標(biāo)識(shí)，一般很難走錯(cuò)路。給我最大的感觸，是這里的車輛絕對(duì)的避讓行人，如果行車時(shí)發(fā)現(xiàn)前邊有自行車行使，而對(duì)面也有車輛行使過(guò)來(lái)，那么司機(jī)不會(huì)按喇叭，因?yàn)槟菢訒?huì)使騎自行車的人驚慌，甚至導(dǎo)致意外。后面的車也會(huì)隨著這部車減速慢行，等到對(duì)面沒(méi)有車，可以繞過(guò)自行車的時(shí)候，大家再按序超過(guò)。當(dāng)然也有個(gè)別車輛不遵守秩序，其中超速行駛是最嚴(yán)重的。在這里，只要遵守秩序，會(huì)覺(jué)得比在國(guó)內(nèi)開(kāi)車安全很多。
騎士篇
提起英國(guó)的騎士，就不得不先一下英國(guó)的城堡，因?yàn)槌潜ひ约澳莻�(gè)時(shí)代的帝國(guó)造就了充滿歷史色彩的騎士。遍布在全英的城堡大大小小有幾千個(gè)，其中比較著名的有華威城堡，溫莎城堡，愛(ài)丁堡等等。在這些城堡種孕育了充滿傳奇色彩的騎士，伴隨著城堡的歷史，騎士的傳說(shuō)也一代一代的在民間傳頌著。所謂的騎士，讓我們也自然聯(lián)想到騎士們的特點(diǎn)，行俠仗義，身受敏捷，不畏艱險(xiǎn)等等。英國(guó)的汽車文化中，自然也少不了騎士精神的滲透。可我要談的并不只是騎士精神種英勇威武的一面，還有浪漫以及新騎士精神。這其中，最重要的，便是多民族文化與英國(guó)傳統(tǒng)文化融合之后的表現(xiàn)。在英國(guó)的汽車品牌中，幾乎所有的品牌全軍覆滅，紛紛被國(guó)外的品牌所并購(gòu)，從那之后，很多傳統(tǒng)的“騎士”汽車品牌都體現(xiàn)出了多元文化的集合，這些多元文化的集合開(kāi)始逐漸被傳統(tǒng)的英國(guó)人所接受，接納他們?nèi)谌氲阶约旱钠囄幕N。這就相當(dāng)于聯(lián)姻，在和其他著名品牌結(jié)為連理之后，多元文化在新的作品中體現(xiàn)的淋漓盡致，可以說(shuō)，這些浪漫而又創(chuàng)新的舉動(dòng)，給已經(jīng)夕陽(yáng)落山，暮氣沉沉的英國(guó)汽車業(yè)注入了一股強(qiáng)心劑，讓這個(gè)曾經(jīng)實(shí)工業(yè)革命的發(fā)源地，迸發(fā)除了新的汽車青春。有些成為了流行時(shí)尚，有些則成為了經(jīng)典，不管成為了什么，有一條確實(shí)是亙古不變的，它們已經(jīng)引領(lǐng)英國(guó)汽車文化，走在了世界的汽車發(fā)展的前沿。
在我們仔細(xì)發(fā)掘英國(guó)汽車文化的過(guò)程中，不難體會(huì)到，融合在這個(gè)社會(huì)中起到了推動(dòng)歷史向前發(fā)展的巨大作用。傳統(tǒng)的英國(guó)人是比較保守的，他們似乎還生活在那個(gè)日不落帝國(guó)的時(shí)代，英國(guó)的大眾并不愿意看到自己的品牌成為其他品牌中的一員，可是這些已經(jīng)成為了既成的時(shí)候，英國(guó)人表現(xiàn)出來(lái)了對(duì)于來(lái)自不同國(guó)度文化差異之間包容，使得這些異性元素較好的融合到一起，讓原有的已經(jīng)敗落不堪的老汽車品牌重振雄風(fēng)。
騎士的代表非阿斯頓·馬丁莫屬。在我的記憶中，只是在英國(guó)倫敦的唐寧街偶遇過(guò)兩回，在它經(jīng)過(guò)身旁的時(shí)候，聽(tīng)到的聲音比較低沉，絕對(duì)不是法拉利跑車發(fā)動(dòng)機(jī)尖利的發(fā)動(dòng)機(jī)叫聲，它的聲音聽(tīng)起來(lái)比較含蓄，收斂。這也似乎體現(xiàn)了英國(guó)人的良好傳統(tǒng)－謙虛。藏在車內(nèi)部的心臟卻是異常的強(qiáng)有力的，能把豪華的跑車性能展現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)然在城市街道，不是它一展伸手的好地方。只有在狹窄的蘇格蘭林間小路上方能體現(xiàn)出它的穩(wěn)健。
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