開車打電話增加司機(jī)的大腦負(fù)擔(dān)，增加了反應(yīng)時(shí)間。
開車聽(tīng)電話會(huì)導(dǎo)致目光凝視，不利于關(guān)注周圍視野里的情況。
開車聽(tīng)電話導(dǎo)致急劇而不連貫地踩加速踏板。
酒后駕駛并不是發(fā)生車禍造成人員傷亡的第一“殺手”，開車時(shí)使用手機(jī)比酒后駕車危險(xiǎn)性更大。
70%的致命交通事故是司機(jī)注意力不集中所造成的，而手機(jī)又是造成注意力不集中的主要原因。
三項(xiàng)研究：證據(jù)確鑿
美國(guó)猶他州的研究人員使用了一種模擬駕駛器，觀察40名志愿者分別在專心駕駛、手持手機(jī)通話、使用手機(jī)免提功能通話以及酒后（血液內(nèi)酒精濃度0.08％）駕車的過(guò)程。結(jié)果顯示，共有3名志愿者與前方模擬車輛發(fā)生追尾事故，司機(jī)當(dāng)時(shí)均在打手機(jī)狀態(tài)下。此外，無(wú)論手機(jī)是否處于免提狀態(tài)，司機(jī)在通話狀態(tài)下會(huì)比在專心開車狀態(tài)下放慢車速，但采取剎車措施的反應(yīng)速度也會(huì)減慢9％，并且改變車速的頻率也有所提高。
法國(guó)全國(guó)交通及交通安全研究所最近也做了一個(gè)綜合調(diào)研報(bào)告，指出“打電話增加司機(jī)的大腦負(fù)擔(dān)，增加了反應(yīng)時(shí)間”。研究項(xiàng)目主任帕西約迪表示，開車聽(tīng)電話會(huì)導(dǎo)致“目光凝視，不利于關(guān)注周圍視野里的情況，尤其是反視鏡里反射的情況”。他還指出，開車聽(tīng)電話會(huì)導(dǎo)致司機(jī)“更加急劇而不連貫地踩加速踏板”，“方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度會(huì)更大”。
另外，英國(guó)交通研究所實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在以時(shí)速110公里行駛時(shí)，普通司機(jī)平均剎車反應(yīng)距離為31米，酒后司機(jī)剎車反應(yīng)距離為35米，使用非手提電話的司機(jī)為39米，而使用手提電話的司機(jī)則需要45米。這表明，開車使用手提電話的司機(jī)在遇緊急情況時(shí)，其反應(yīng)比酒后開車的司機(jī)還要慢，危險(xiǎn)性更大。
普遍心理：大錯(cuò)特錯(cuò)
據(jù)介紹，開車打電話現(xiàn)象有兩個(gè)共同點(diǎn)。首先，開車打電話的時(shí)間都比較固定，一般都為早晚高峰，這個(gè)時(shí)間由于路上行人車輛比較多，開車打電話最容易出事故；其次，男性比女性多，因?yàn)槟行酝ǔ?duì)自己的駕駛技術(shù)比較有自信，認(rèn)為開車打電話沒(méi)什么大不了的。而女性通常比較仔細(xì)，開車打電話也會(huì)比較小心，部分女性還會(huì)先將車�？吭诼愤呍俳与娫�。
開車打手機(jī)者的普遍心理是這樣的：來(lái)電的話一般都要接聽(tīng)，因?yàn)橹灰匆粋�(gè)鍵就可以；而如果要撥打電話，則一般選擇車子因紅燈停在路口的時(shí)候，因?yàn)閾芴?hào)時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。而事實(shí)上，開車時(shí)使用手機(jī)，嚴(yán)重分散注意力，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，延誤了應(yīng)急處理的時(shí)機(jī)。使用手機(jī)時(shí)，司機(jī)只剩一只手扶著方向盤；如果是手動(dòng)擋的車，遇到換擋時(shí)司機(jī)很可能雙手都短暫脫離方向盤。這個(gè)時(shí)候萬(wàn)一遇到情況，司機(jī)來(lái)不及打方向，很容易發(fā)生交通事故。研究發(fā)現(xiàn)，開車打電話和酒后駕車還有一處共同點(diǎn)，即司機(jī)都不認(rèn)為這樣做會(huì)影響自己的駕駛安全性。
解決辦法：車載電話
目前，世界上已有35個(gè)國(guó)家明令禁止司機(jī)開車使用手持電話。在中國(guó)，開車禁止使用手機(jī)有明文規(guī)定，《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第三款寫明，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有“撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”。
車載電話是解決開車通話問(wèn)題的良好途徑。它一般使用移動(dòng)通信技術(shù)，可以跟車載音響連接，話筒一般裝在方向盤下面，免提接聽(tīng)，通話對(duì)駕駛的影響可以減少到最低程度。但在目前，真正使用車載電話的人還非常少。
當(dāng)然，開車時(shí)不打電話，才是對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)大眾最負(fù)責(zé)和最安全的態(tài)度。
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