英國(guó)政府在未來(lái)3年內(nèi)將投入3000萬(wàn)英鎊，對(duì)10萬(wàn)名孩子進(jìn)行自行車技能的培訓(xùn)，并擴(kuò)展通往中小學(xué)校的自行車道。英國(guó)交通大臣道格拉斯·亞歷山大26日表示要讓更多的人脫離汽車，培養(yǎng)出“騎自行車的下一代”。
辟路設(shè)考助騎車
英國(guó)交通大臣道格拉斯·亞歷山大26日在牛津舉行的“交通與氣候變化會(huì)議”上發(fā)表演講說(shuō)，目前英國(guó)的中小學(xué)生被人們稱為“坐在汽車后座的一代人”(主要指家長(zhǎng)每天開車接送孩子上下學(xué))，這種狀況應(yīng)該得到扭轉(zhuǎn)。他認(rèn)為，如果讓騎車變得更加安全、更加方便，那么騎車上學(xué)對(duì)孩子們來(lái)說(shuō)，將比坐在汽車的后座上更有吸引力。
根據(jù)他的介紹，英國(guó)政府發(fā)展自行車的計(jì)劃中包括一項(xiàng)鋪設(shè)或拓寬與學(xué)校相連的自行車道路的項(xiàng)目，其總長(zhǎng)度約為1萬(wàn)英里。此外，國(guó)家還將制訂新的、更加嚴(yán)格的自行車技能考試標(biāo)準(zhǔn)，中小學(xué)生要通過(guò)這樣的考試才能騎車上路。
亞歷山大說(shuō)，如果我們能夠通過(guò)加強(qiáng)安全措施，讓孩子們?cè)缛镇T車上學(xué)，那么這個(gè)小小的變化將產(chǎn)生重大的積極影響，其潛在的益處將從很多方面體現(xiàn)出來(lái)：它不但有益于孩子們的健康，同時(shí)還可以緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染。
支持眾多促實(shí)施
亞歷山大宣布的這項(xiàng)計(jì)劃受到英格蘭自行車協(xié)會(huì)的歡迎。協(xié)會(huì)主席菲利普·丹頓說(shuō)，這真是一個(gè)令人鼓舞的消息，它是一項(xiàng)很有意義的投資。如果這項(xiàng)計(jì)劃得以實(shí)施，那么在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，英格蘭的每個(gè)孩子在他們小學(xué)畢業(yè)之前，都有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)騎自行車的技能，并在安全的前提下，享受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的樂(lè)趣。
在野的保守黨也表示支持發(fā)展自行車的計(jì)劃。影子內(nèi)閣交通大臣克里斯·格里林說(shuō)，這是一個(gè)正確的方向。但他同時(shí)認(rèn)為，政府總是熱衷于表達(dá)雄心，他們?cè)谛寄撤N計(jì)劃以后，往往就沒(méi)了下文，這一點(diǎn)比較令人悲哀�？死锼埂じ窭锪謱ｉT舉了自行車的例子說(shuō)，工黨政府曾經(jīng)承諾，到2010年時(shí)要讓英國(guó)人騎自行車的里程數(shù)在2000年的基礎(chǔ)上提高三倍。但是事實(shí)上，自2000年開始，每人每年騎車的里程數(shù)在不斷下降。所以，在沒(méi)有看到真正的結(jié)果之前，保守黨對(duì)政府的這項(xiàng)計(jì)劃能否實(shí)現(xiàn)持懷疑態(tài)度。
另一個(gè)在野黨——自由民主黨負(fù)責(zé)交通事務(wù)的發(fā)言人阿利斯蒂爾·卡米切爾也肯定了發(fā)展自行車的方向。他說(shuō)，每天的高峰期接送孩子上學(xué)的車輛占到了20%，這種情況的確需要通過(guò)政府行為才能解決。政府的這項(xiàng)計(jì)劃顯然是值得稱道的，然而它的前提是要保證自行車行駛的道路條件有明顯的改善。此外據(jù)他統(tǒng)計(jì)，大約有100萬(wàn)中小學(xué)生的住處離學(xué)校不到一英里，但每天他們卻要車接送，六七歲的孩子體重超標(biāo)的情況近年來(lái)增加了一倍，占到了十分之一，騎騎自行車對(duì)他們大有好處。
關(guān)鍵在是否安全
在英國(guó)，騎自行車的人主要是為了鍛煉身體，他們?cè)诮稚铣霈F(xiàn)的幾率與汽車相比幾乎可以忽略不計(jì)，所以英國(guó)城鎮(zhèn)中只有不多的道路上辟有專門的自行車道。要想發(fā)展自行車，首先就得保證有足夠?qū)挼淖孕熊嚨�，特別是要讓孩子們騎著自行車與汽車并行，安全問(wèn)題就顯得格外突出。所以保守黨影子內(nèi)閣交通大臣格里林指出，能否培養(yǎng)出“騎自行車的下一代”，主要取決于父母?jìng)兪欠駥?duì)他們的孩子在往返學(xué)校的途中感到放心。
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