總體來說，倫敦的公共汽車交通比較方便。但這個規(guī)劃良好的城市公交也有出岔子的時候。
在倫敦，我經(jīng)常乘公共汽車上下班，已經(jīng)有幾年了。如果路程不太長，也不需要轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的話，公共汽車還是一個重要可靠的出行方式。
坐公車的優(yōu)點不少：相對通風(fēng)，環(huán)保，特別是車費開銷大大低于地鐵，或者開車。
據(jù)說倫敦公車的中心控制是通過衛(wèi)星，所以只要不是周末車少的時候，平時班次也不少。
特別是在一些交通擁擠的地段，公共汽車有專行車道，當(dāng)一長溜私人轎車堵在路上，而公車從邊上一馬平川地開到長隊的前面時，乘客心里常有點優(yōu)越感。
遇上熟練的老司機，既遵守交通規(guī)則，又不墨守成規(guī)，能把車開得很快，更讓乘客感到舒服。
這點很重要，因為遇上糟糕的司機，公共汽車坐起來有可能變得很難過，我終于有了這么一次離奇的經(jīng)歷。
一下來兩輛
上周末我下了早班，在汽車站等了一些時候，終于一下子連接來了兩輛同一路車。
兩輛車的司機都是來自非洲或加勒比地區(qū)，年紀(jì)大約30多歲。聽口音，他們不像是英國本地出生的人。這在公車司機里也很普遍，沒有什么奇怪。
我沒有想就上了第二輛，很快在車上打起了瞌睡。
車到半路，遇到警察封路。這種事以前也有時發(fā)生，公共汽車改道，我多次遇到。
兩輛車則在路邊停了一會兒。前面那輛的司機站在路邊用手機給總站打了一會兒手機電話，也許在問路。
有一些乘客下了車。我心想，反正我要坐到快到終點的地方，此外車上還有其他十幾位乘客，大概和我一樣，于是我們都沒有動。
過了一會兒，兩輛車開動，從另外一條路繼續(xù)向北走。我又開始打瞌睡。
不知過了多久，車還在路上迅速地開，但我已經(jīng)不知道自己到了那里。
耐心的乘客
不停的剎車把我晃醒了過來，睜眼一看，四周其它乘客都還在。而我們的兩輛車進入了一長溜阻塞的車隊中。
你遇到過公車無法走專行道的時候嗎？
后面來的其它各路公共汽車從邊上超過我們，通過專行道很快走到了長隊的前面，讓我漸漸開始感覺不好，不知我們這兩輛車為什么不走專行道，而是跟在一長串轎車后面往前一點一點地蹭。
車上的其他乘客和我一樣，都沒有說話。
不知又過了多久，兩車終于“蹭”出了這段阻塞的路，又開始快跑。
我已經(jīng)看到了我家附近的新阿森納足球場了，終于快到了！
沒想到，兩輛車又在馬路上長時間兜起了圈子，又兜到我不認(rèn)識的地方去了。我們車上的一位乘客終于忍不住，大聲嚷道：“這車方向完全開錯了！”
但我們的司機毫不理會，繼續(xù)跟著前一輛走。我走過去問這個黑胖的女司機：“你要往哪里開？”
不講道理
她一臉不在乎地說：“我不管，我只跟著前面那輛。你要不就坐，不想坐就下車。”
一聽她這么說，車上一些人都按鈴要下車，也不同她講道理。
車上包括我在內(nèi)還剩3、4個人，大概都不認(rèn)識這個地方，其中有一個推著童車的黑人婦女，車?yán)镞�有個小嬰兒。
又開了一小會兒，黑胖子司機看我們還不下車，于是把車往路邊一停，嚷到：我迷路了，準(zhǔn)備把車開回南邊的總站，都下車。
我于是和她說，你迷路了可以，但總應(yīng)該把車開到這路車沿線的任何一個車站，我們不認(rèn)識這里，也不好換車。
結(jié)果她反而勃然大怒，吼道：“不下車就和我一起回總站！”然后猛然發(fā)動，超過前面那輛，在路上往南方狂奔起來，往回走她好像一點也不迷路了。
帶孩子的那位黑人女乘客走上前和她和氣地說：“你看對過來的那輛公車，也是去我們北邊總站的，為什么不跟著它們走呢？”
可是黑胖子完全不理會她，竟然叫到：“我在開車，不要同我說話！”繼續(xù)狂奔。
但那位女乘客還保持著英國人的委婉，試圖說服司機道：“我們并沒有批評你，但我不認(rèn)識這里……”。
我知道，她試圖對牛彈琴。講道理是要花時間的。經(jīng)她提醒，我立即按鈴要下車。
坐到了對面的車上，我有一種逃出蠻荒的感覺。
原本不到50分鐘的車程，變成了2個多小時的奇遇。還好，我又“回”到了倫敦有條理的生活中，相信這種事也很難遇上吧。
相關(guān)咨詢請撥打400 666 1553（中國）0203 206 1211（
英國） 或發(fā)郵件到china@peinternational.co.uk（中國）enquiry@peinternational.co.uk （
英國）
