一般來說，同等條件下（相同的檔期、往返地等）法航的航班要比國航和東航的貴許多，原因不用多說，到底是“洋貨”唄。一般情況下，這個差別在1000-2000元人民幣左右。
作為一家以盈利為目的的企業，法航的許多舉措我們不能說他們陰險，但確實會讓你覺得利益至高無上。打個比方，如果在法國購買從中國出發的往返機票，價錢要比國內的貴上1000-1500元，如果在法國購買從法國出發的往返機票，價格要比國內的行情低出1000元左右。
這足亦說明法航的精明，所以，在淡季的時候，法航也會賣一些打折票或者學生票，價格比較低，低得讓你覺得實在是一種恩賜，但是，折扣的后面伴隨的是很多嚴格的限制條件，最狠的莫過于托運的行李重量。
所以，如果你買了法航的打折票，你有八成的希望會因為行李超重的問題，把機票的折扣部分，甚至高出于這個折扣部分的幾倍，還給法航。
再舉一個發生在法國的例子：我的一位朋友只花了45歐元就買了一張從巴黎到尼斯的機票，這個折扣是相當的厲害，但是，當他拎著他的滑雪用具包（長度稍微超標，重量尚可）準備托運的時候，卻被告知要支付60歐元的超標費用，也就是說，最后我這個朋友花了105歐元買了一張正常價格為90歐元的“打折票”。
初次出國的朋友，行李肯定會很多，如果你不趕巧的話還買了法航的打折票，你最好帶一捆人民幣去交超重的罰款，但是這種情況發生在國航和東航比較少，比較善意的解釋，咱們國家的航空公司對學子們比較友好，缺德一點的解釋，這兩家公司不如法航“精明”。
另外還要說明一下的是，東航有時也會代理法航航班的售票業務，且機票上的航班號碼與法航不同，買了這種票的同學們更要小心了，因為這種票的價錢本身不高，東航再從中扒一層皮，法航已經非常委屈和惱火了，所以會不顧一切的、精心算計的在辦理手續時反攻倒算。
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