初到英國(guó)，當(dāng)一行二十多人背著大包小包走出倫敦希思路機(jī)場(chǎng)的接機(jī)大廳時(shí)，已是當(dāng)?shù)貢r(shí)間早晨六點(diǎn)鐘了。校區(qū)的大巴車已經(jīng)在清冷的空氣中等候多時(shí)了。就這樣，我們正式踏上了英國(guó)的土地，開始了令人興奮、充滿好奇的英國(guó)游學(xué)之旅�！�
我們所在的第一所校區(qū)位于大莫爾文，地處英格蘭的中西部，距離倫敦有近三個(gè)小的車程。大巴車開車不久，就在我們幾個(gè)領(lǐng)隊(duì)還在地圖上努力尋找大莫爾文的具體位置時(shí)，耳旁已響起孩子們陣陣贊嘆的歡呼聲——周圍的環(huán)境實(shí)在是太美了！極目所在，清新透徹的藍(lán)天涂著幾抹淡淡的云彩，整潔的公路兩旁覆蓋著大片的草地和森林，偶爾映現(xiàn)著一棟棟別墅式的房屋，這些房子大部分是兩層結(jié)構(gòu)木架房頂，砌著紅磚，外墻粉刷著各式的色彩，在早晨陽光的沐浴下分外醒目。把車窗當(dāng)作取景框，將窗外的風(fēng)景任意截取下來，都是一幅美麗的油畫。雖然還只是早晨六點(diǎn)多鐘，公路上的車輛已是川流不息。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，公路在綠色和金黃色中間蜿蜒向前，象黑灰色的帶子，時(shí)而交匯，時(shí)而掩沒在盡頭。英國(guó)交通給我的第一印象就是一種愉悅和震撼。
在后來的十幾天里，我們有相當(dāng)多的時(shí)間要與交通發(fā)生聯(lián)系。從英格蘭中西部的大莫爾文到東南部的坎特伯雷，我們幾乎橫跨了英格蘭。其間還遍訪了倫敦、牛津、劍橋和海濱城市Broadstairs。從大巴車、高速鐵路到倫敦地鐵，從環(huán)倫敦M25高速公路、城市市區(qū)街道到窄得只能容納一輛車通過的鄉(xiāng)間公路，我對(duì)英國(guó)的交通有了很深的感受�！�
英國(guó)的道路交通是真正四通八達(dá)的現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)，無論多么偏僻的角落，只要有人居住，就會(huì)通行平整的高質(zhì)量的柏油路。路標(biāo)指示明確，即使外地人初來乍到，駕車也不會(huì)迷路。英國(guó)的開車一族真的讓人羨慕，在這樣的道路上行駛，是何等的幸福！英國(guó)人開車都非常快，卻很少發(fā)生交通事故。這得益于良好的交通秩序和路權(quán)意識(shí)，再有就是沒有特權(quán)車。所謂的路權(quán)就是在主要車道上行駛，司機(jī)擁有在優(yōu)先通過的權(quán)利，根本不需要避讓或顧及支線上的車輛�！�
在暢游英國(guó)的幾千英里行程中，沒有一個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)，有的只是主要公路上方懸掛的液晶顯示屏，上面不斷有關(guān)于前方路況的溫馨提示。在公路上看不到交通警察，卻到處可見“CCTV IN OPERATION”(中央監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行中)的字樣。所有在道路上行駛的車輛都是平等的，唯一服從的就是交通規(guī)則，見不到國(guó)內(nèi)經(jīng)常見到的掛著公車牌照和顯貴號(hào)碼牌照呼嘯而過的所謂“特權(quán)車”�！�
我們?cè)谙騻惗氐囊淮涡羞M(jìn)過程中曾遇到過幾次塞車，只見長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍井然有序地緩緩行駛在外道，沒有一輛車在內(nèi)道搶行，更沒有車輛通過鳴笛來催促和抱怨�？粗@樣的場(chǎng)景，想想我們自己在國(guó)內(nèi)駕車時(shí)的情形，不禁心生幾分慚愧�！�
我一直留心觀察英國(guó)的各式小汽車，總結(jié)下來，我發(fā)現(xiàn)有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：小車在英國(guó)絕對(duì)是普及到家庭的，有的家庭甚至擁有幾輛。高級(jí)轎車少，在幾千輛小車中，見到的奔馳和寶馬廖廖無幾，還沒有在北京的多。英國(guó)的小汽車一多半的都是兩廂車，不象國(guó)內(nèi)三廂車大行其道。坐公車和買得起私車的國(guó)人要的是面子，而英國(guó)人注重的是實(shí)用。今年標(biāo)致車二進(jìn)中國(guó)，推出的型號(hào)307在國(guó)外的原型卻是兩廂，只是為了滿足國(guó)人的面子心理改成了三廂。在路上我見過許多各個(gè)品牌的兩廂小車，從雪鐵龍、福特、標(biāo)致、豐田、菲亞特到大眾系列，有些車從尺寸上說幾乎是小得不能再小，我甚至還看見了一輛奧拓在路上氣定神閑地行駛。還有許多車是單門的，與之對(duì)應(yīng)的是前段時(shí)間上海大眾推出“高爾”單門車后無人叫好的結(jié)局。英國(guó)的小車司機(jī)女性居多，經(jīng)常見到旁邊經(jīng)過的小車中，女性在悠閑地駕駛，后座位上一個(gè)躺在固定兒童座椅上的嬰兒或小童，或玩耍，或酣睡，有一種讓人感動(dòng)的親情。仔細(xì)觀察過，英國(guó)同型號(hào)車的內(nèi)飾要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于國(guó)內(nèi)，心中不禁涌起些許悲哀：為什么國(guó)人花了更多買車的錢，卻還是享受三等國(guó)民的待遇呢？
在英國(guó)城市的市區(qū)道路上，絕對(duì)是行人優(yōu)先，體現(xiàn)了對(duì)生命價(jià)值的尊重。而行人也絕少利用受到的優(yōu)待特權(quán)，隨意橫穿道路。在穿越重要道路的人行橫道兩端均有手控的紅綠燈，即使道路上空無一車，行人也要等到“WAIT”提示燈由紅變綠，方才快速通過。而在沒有紅綠燈的人行橫道旁，處處可見人車禮讓的情景。也許你會(huì)說英國(guó)人太死板，不會(huì)靈活掌握；可這就是規(guī)則，正是有了這個(gè)人人遵守的規(guī)則，英國(guó)的交通才可以如此暢通�！�
說了這么多英國(guó)的交通，還有高速鐵路和倫敦地鐵沒有說到，這將在以后紀(jì)事“倫敦一日游”中單獨(dú)記敘�！�
我想：英國(guó)的交通質(zhì)量從一個(gè)側(cè)面反映了英國(guó)人生活的質(zhì)量，大家不會(huì)反對(duì)我這個(gè)觀點(diǎn)吧？
補(bǔ)充一句，可能大家都知道，英國(guó)的道路是左側(cè)通行，方向盤靠右。你如果想有一天在英國(guó)自助駕車旅游的話，可要提前有個(gè)心理準(zhǔn)備喲。
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