甚有諷刺意味的一則新聞出現(xiàn)在
英國獨立報上：
英國政府保證大力削減溫室氣體排放，但實際排放量攀上歷史新高。3月29日他們在公布?xì)夂蜃兓瘧?yīng)對措施時，令人瞠目的溫室氣體排放數(shù)據(jù)引發(fā)一串串質(zhì)疑。
據(jù)估測去年來源于發(fā)電廠、機動車和居民住宅排放的二氧化碳等溫室氣體達5·606億噸，比2005年高出640萬噸，增長了1·15%。自工黨執(zhí)政十多年以來，這是歷史最高點，比1997年高了3%。這一勝于雄辯的事實揭露出，除了托尼·布萊爾和大臣們夸夸其談的演說，環(huán)保主義者義憤填膺的斥責(zé)以及反對派的政客表演外，
英國氣候變化策略根本就沒有實際運作。很明顯，完成2020年削減30%二氧化碳和到本世紀(jì)中葉削減60%的目標(biāo)根本就沒實效。（他們已然承認(rèn)無法完成到2010年削減20%的計劃了。）
令人尷尬的是，英政府剛剛在兩星期前聲勢浩大的將氣候變化法案推出，理論上未來的削減計劃不應(yīng)失敗。
不客氣地說，過去六個月中
英國政府在全球變暖應(yīng)對問題上夸夸其談的水平一流：從財政部資助的氣候變化經(jīng)濟影響斯特恩評估報告，到聯(lián)合國大會上證明氣候變化無可置疑的事實。但是
英國自己的排放數(shù)據(jù)卻與人們的期待背道而馳。
“2006年本應(yīng)是政府轉(zhuǎn)向綠色的一年，但是數(shù)據(jù)事實卻不會撒謊�！本G色和平組織 (Greenpeace) 氣候變化項目委員查理·克羅尼克 (Charlie Kronick) 說，“所有的宣言、報告中只有一件事情是真正重要的，那就是新工黨是否正在削減
英國的碳排放？可惜，答案是否定的�！杯h(huán)境大臣大衛(wèi)· 密利本德( David Miliband)證實并解釋道：“現(xiàn)在的數(shù)據(jù)是暫時的，正反映出我們?yōu)槭裁匆獮闅夂蜃兓鞒雠�。對政府以及廣大社會，這絕對是非常緊要危機的事情了�！�
環(huán)境、食品與農(nóng)村事務(wù)部聲稱，去年排放量增長主要是因為發(fā)電燃料從天然氣轉(zhuǎn)到了煤。全球燃?xì)鈨r格升高，大電廠不得不轉(zhuǎn)而采用廉價的煤作發(fā)電燃料，最終造成碳排放量的增加。
環(huán)保主義者反駁說，排放量增加是由于政府的措施不夠造成的�！爱�(dāng)我們對他們的政策產(chǎn)生質(zhì)疑的時候，環(huán)境部長顯得很無奈�！钡厍蛑� (Friends of the Earth)托尼·裘尼皮(Tony Juniper) 說，“事實數(shù)據(jù)勝過任何復(fù)雜分析，完全證實了我們的推測：他們根本就沒有做充分的減排工作�！� 裘尼皮說，地球之友要求氣候變化法案應(yīng)添加每年3%的二氧化碳減排目標(biāo)。（此項建議被五年期減排目標(biāo)所取代。）“這樣的話，連續(xù)幾任政府都要將氣候變化作為工作重點以確保
英國朝著低碳經(jīng)濟的方向發(fā)展�！彼f，“很多切實可行的氣候變化解決辦法目前已經(jīng)存在，唯一缺少就是政策要跟上了�！�
綠黨 (Green party) 談判代表卡洛林·盧卡斯 (Caroline Lucas) 建議：“光確立目標(biāo)還不夠，應(yīng)該制定法律監(jiān)督機制確保政策執(zhí)行并滿足既定目標(biāo)。政府也不能總是食言。”
英國交通排放量在去年里也有所增高。但現(xiàn)在公布的數(shù)據(jù)顯示
英國仍然滿足京度議定書的要求，即到2010年可削減12%的溫室氣體。
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