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英國印象之倫敦的黑的士

出處: 互聯(lián)網(wǎng) , 已經(jīng)有 人瀏覽過此頁面, 發(fā)表時(shí)間: 2010-11-25
 

游歷過歐美多個(gè)國家,搭乘過無數(shù)次的士,還是覺得倫敦的黑的士(又謂黑出租車)來得親切,來得與眾不同,它除了有豪華、高貴的外型設(shè)計(jì),舒適、寬敞的座位設(shè)置外,還有就是司機(jī)的良好的操守和服務(wù)了,難怪國內(nèi)外的乘客對(duì)它總是贊譽(yù)有加。不過,倫敦的黑的士,卻有著許多鮮為人知的故事。
  如果你是一位福爾摩斯迷,你就會(huì)知道福爾摩斯是以馬車代步查案的,直至1897年,第一部機(jī)動(dòng)的士誕生,“馬車的士”的時(shí)代才逐步退出倫敦的士的歷史舞臺(tái)。

  一百多年來,英國社會(huì)發(fā)生了翻天覆地的變化,倫敦的黑的士也在不斷地改革、創(chuàng)新,到了21世紀(jì),黑的士依然保持其豪華、舒適的特征,卻蘊(yùn)含著多功能的時(shí)代特色。

  倫敦黑的士顧名思義以黑色為主,其意為高雅的象征。旅游專家說,將倫敦黑的士與議會(huì)大廈的大笨鐘、倫敦塔等量齊觀,實(shí)不為過,它是英國人的驕傲。

  今日的倫敦黑的士設(shè)計(jì)新穎別致。司機(jī)位旁邊是行李放置的地方,后座是乘客位,后排位不但可容三位乘客就座,而且另有兩個(gè)機(jī)動(dòng)的折迭式座位,車尾廂設(shè)有殘疾人的輪椅,一旦遇到坐輪椅的乘客,司機(jī)會(huì)動(dòng)用車尾廂的小扶板,將后排座位收起,將輪椅搭客直接安置妥當(dāng)。目前,倫敦的黑的士大都裝有此裝置,司機(jī)考牌時(shí),也將如何安置殘疾人士作為考核的30個(gè)內(nèi)容之一。

  司機(jī)安格爾告訴筆者,倫敦黑的士的設(shè)計(jì)是合理和超前的。他說,前幾天,有四位盲人乘客和他們的帶路狗一起游倫敦,傍晚時(shí),他們揚(yáng)手叫的士,安格爾小心地將車停在他們的旁邊,他一面將帶路狗安置在司機(jī)位旁邊的空位上,一面將四位乘客引領(lǐng)到乘客位上。在45分鐘的車程中,人狗相安無事,客人覺得,十分舒適,快捷和安全。

  目前,僅倫敦黑的士的司機(jī)有2.3萬人,他們都是經(jīng)過至少兩年以上的培訓(xùn)、考核,才有資格持牌駕駛的,其中的艱辛,恐怕只有司機(jī)們自知了。

  筆者曾到北倫敦的司機(jī)培訓(xùn)學(xué)校采訪,據(jù)該校校長馬爾科姆介紹,這是一所規(guī)模不算太大的培訓(xùn)學(xué)校,在校學(xué)生一般控制在300人左右。課程設(shè)計(jì)為課堂聽課、課后小組練習(xí),還有就是學(xué)員大量的路上實(shí)習(xí)。

  馬爾科姆說,學(xué)校特別聘請(qǐng)有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的在職或半職的司機(jī)擔(dān)任課堂教師,向?qū)W員們指點(diǎn)考試的要點(diǎn),掌握一些記憶的方法。

  根據(jù)考試規(guī)定,應(yīng)考者必須熟習(xí)倫敦市中心,以查靈歌斯火車站為中心的6英里范圍內(nèi)的2.5萬條街道名,并要記住這些街道上的著名建筑、劇院、醫(yī)院和博物館等等,因此,合理的記憶方法是非常重要的一課。

 
  馬爾科姆指出,在課后的小組練習(xí)時(shí),三五學(xué)生一組,圍著印有倫敦地圖的玻璃圓桌相互提問。由于倫敦的馬路多是單向行駛,對(duì)學(xué)員來說有一定的難度,因此,學(xué)校鼓勵(lì)學(xué)員走出課室,多在馬路上實(shí)習(xí)。

  據(jù)了解,在校的學(xué)員大都購置一部二手的摩托車,在摩托前方架上支架,地圖或者是線路圖平放在架上,這些摩托騎兵邊行邊看邊記。

  倫敦黑的士司機(jī)墨斯特發(fā)在其新書《每個(gè)人有一個(gè)故事》中介紹,當(dāng)年為了考的士司機(jī)牌,曾經(jīng)在市中心跑了9000英里。

  華人司機(jī)黃先生說,記憶好是一個(gè)方面,另一個(gè)方面是如何鎮(zhèn)定自如去面對(duì)考官。每次的口試是一對(duì)一進(jìn)行的,淘汰率相當(dāng)高,是否能過關(guān),考官一般是這樣答考生的:“你可以繼續(xù)去準(zhǔn)備下次考試了”,意即考試合格了;“你應(yīng)該去找一份比做司機(jī)更適合你的工作”,意即考試失敗了。

  正因?yàn)楹诘氖克緳C(jī)牌難考,因此大多從業(yè)人員都樂業(yè)敬業(yè)。

  筆者一位火車朋友馬克,當(dāng)倫敦黑的士司機(jī)已有26年了,雖然年屆60,仍然心愛這份工作,他說。這一行規(guī)定每天工作10小時(shí)左右,由于工作彈性大,沒有約束,加上收入可觀,很少會(huì)有人辭工或者改行的。

  馬克說,由于倫敦黑的士司機(jī)有著良好的職業(yè)操守,上至國會(huì)議員、法官、影視名星,下至國際游客、當(dāng)?shù)氐木用,?duì)司機(jī)們相當(dāng)尊重,對(duì)該行業(yè)充滿了敬意。

  馬克認(rèn)為,倫敦黑的士司機(jī)贏得國內(nèi)外人士的廣泛尊重,其中的秘訣是,和客人有良好的溝通。他說,當(dāng)客人坐上車后,第一句問候語至為關(guān)鍵,尤其是遇上誤機(jī)誤火車的乘客,關(guān)切的語氣往往能驅(qū)散他們的旅途不快。

  筆者最近由中國飛返英國,途中遇上4小時(shí)的誤機(jī)和行李失蹤的不快事,甫上倫敦黑的士,司機(jī)第一句話,這次旅途是否順利?當(dāng)他聽完我們的申訴后,他說,這是一次人生的經(jīng)歷,或者今年有好運(yùn)出現(xiàn)。

  幾句輕松、幽默的話語,令大家之間有了一次融洽的接觸,下車時(shí)司機(jī)說,祝您們一切順利。

  即將到倫敦參觀、學(xué)習(xí)的中國人士,如果有機(jī)會(huì),不妨乘坐一下倫敦的黑的士,希望你們和廣大乘客一樣,對(duì)倫敦黑的士留有美好的印象。

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