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　　原定今年奧運后開始在倫敦巿中心實施的平日晚間及周日下午泊車收費政策現(xiàn)已被令廢止，原堅行此政者西敏市議會領袖巴羅(Colin Barrow)要求該議會首席行政官準備就新決定作出一份報告。巴羅于上周末已辭職議長，但否認是因推行該泊車收費政策受到強烈反對及司法挑戰(zhàn)有關。

　　與此同時，西敏市議會仍在迅速進行對巿中心多處單黃線改為雙黃線的新措施，以于昨令8,400個晚間及周日免費車位完被取消，然反對者則有人計劃向高院提出司法復核。

　　一直備受爭議的倫敦巿中心西區(qū)晚間及周末停車收費，以及單黃線改雙黃線以減少泊車位的政策，均由西敏市議會領袖巴羅主導并強力推行。該泊車收費政策較早原定于去年12月起實施，但迫于當地居民、商家、教會的全面反對，甚至有商戶提上高院作司法挑戰(zhàn)，西敏市議會此前已表示讓步，令該政策壓后至奧運后才實施，但就屢次強調新收費政策不容動搖。

　　然而，巴羅在上周五毫無預警地宣布，即將于今年3月離任議長。媒體評論普遍認為，反增收停車費的社會輿論與政治壓力是巴羅辭職的主要原因，但巴羅就聲稱辭職是要“將更多時間投入其他領域”，并且再次重申將繼續(xù)推行新的泊車收費政策。

　　本周四事態(tài)再次急轉直下，西敏市議會宣布“無限期撤銷”巿中心西區(qū)新停車收費政策。該議會內閣還要求首席行政官盡快組織成立一個特別委員會，研究如何在最有效支持商業(yè)發(fā)展的同時，減少交通擁堵，改善當地居民的生活質素。

　　巴羅昨在新聞稿表示，西敏市議會是經考慮到更廣泛經濟需要及倫敦市民利益而作此決定。

　　“我也認為，無須等到選出新的市議會領袖即可作此決定，給公眾一個清晰的未來。”

　　一直與新泊車收費政策抗爭的西敏市民尚不及慶祝，就接到西區(qū)Mayfair、Fitzrovia、Marylebone等地區(qū)199條街道上，8,400個晚間及周日免費停車位，自19日已全被移除的噩耗。

　　西敏市議會在12月23日圣誕節(jié)閉會前2小時，緊急通過單黃線改雙黃線政策，并于1月9日不顧市民反對，開始將該市內共5哩長單黃線改為雙黃線。西敏市議會昨天證實，此改造工程定于當天全部完結。

　　該議會稱，盡管受改造單黃線為5哩，但有許多是街口位置本不應停車，所以真正受影響車位僅為132個，遠遠低于反對者聲稱的8,400個車位。

　　西敏市政府此舉再次激起西區(qū)商業(yè)東主、夜間工人、教會領袖的極大憤怒。餐廳業(yè)者RichardCaring計劃申請高院司法復核。其他受影響人士也譴責西敏市政府此舉帶來的負面影響，更甚于增加停車費，指對該市經濟發(fā)展百害而無一利。